(CTA 1999) VERIFICHE A FATICA SU VECCHI PONTI FERROVIARI METALLICI
(CTA 2001) UN NUOVO METODO PER LA SOSTITUZIONE DI TRAVATE PER PONTI FERROVIARI
(CTA 2001) STEEL BRIDGES FOR THE HIGH SPEED RAILWAYS IN FRANCE
(CTA 2003) ANALISI SPERIMENTALE E TEORICA DI PONTI IN FERRO DEL DICIANNOVESIMO SECOLO
(CTA 2003) TIPOLOGIE STRUTTURALI IN SISTEMA MISTO ACCIAIO-CALCESTRUZZO PER LA REALIZZAZIONE DI VIADOTTI FERROVIARI DELLA NUOVA TRATTA MI-BO ALTA VELOCITA’
(CTA 2024) IL METODO DELLA FUNZIONE DI RISPOSTA LOCALE PER LA PREDIZIONE DELLA STORIA DELLE TENSIONI DEL PONTE DI VÄNERSBORG
(CTA 2024) IL PROGETTO ESECUTIVO DEI NUOVI PONTI AD ARCO SULLA LINEA FERROVIARIA TORINO – VENEZIA, TRATTA VERONA – BIVIO VICENZA
UN PONTE “SOSPESO” SULLO STRETTO DI MESSINA: REALTA’ O UTOPIA? Rilevanti criticità osservate sulla fattibilità del Ponte a luce unica progettato (CM 1/2025)
A “SUSPENDED” BRIDGE OVER THE MESSINA’S STRAIT: REALITY OR UTOPIA? Relevant critical issues observed on the feasibility of the designed single span bridge La soluzione di ponte sospeso a luce unica di 3300 m ipotizzata per l’attraversamento dello Stretto di Messina e formalizzata nel c.d. Progetto Definitivo del 2011 presenta numerose oggettive criticità. Il […]