(CTA 2015) UN METODO PER L’ANALISI INTEGRATA TERRENOSTRUTTURA DI PONTI INTEGRALI —– AN INTEGRATED SOIL-STRUCTURE METHOD FOR THE STATIC ANALYSIS OF INTEGRAL BRIDGE
(CTA 2015) INFLUENZA DEL TENSION STIFFENING NELLA RISPOSTA DI UNA CLASSE DI PONTI AD IMPALCATO MISTO —– INFLUENCE OF TENSION STIFFENING ON THE RESPONSE OF A CLASS OF STEEL-CONCRETE COMPOSITE BRIDGES
(CTA 2015) PROGETTO E COSTRUZIONE DEL PONTE STRALLATO SULLA AVENIDA DAS TORRES A CURITIBA IN BRASILE —– DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE AVENIDA DAS TORRES CABLE STAYED BRIDGE IN CURITIBA, BRAZIL
(CTA 2015) L’EVOLUZIONE DEI PONTI A VIA INFERIORE: IL CONTRIBUTO DI CALATRAVA —– THE EVOLUTION OF BOWSTRING BRIDGES: THE EXPERIENCE OF CALATRAVA
(CTA 2015) NUOVE LINEE FERROVIARIE AD ALTA VELOCITÀ IN FRANCIA – EVOLUZIONE DELLE SOLUZIONI AD IMPALCATO A TRAVI INCORPORATE NEL CLS —– NEW HIGH-SPEED RAILWAY LINES IN FRANCE – DEVELOPMENT OF FILLER BEAM DECKS TYPOLOGY
(CTA 2015) VIADOTTO FERROVIARIO LOUKKOS PER LINEA AD ALTA VELOCITÀ TANGER – KENITRA: PROGETTO E COSTRUZIONE —– LUKKOS VIADUCT FOR THE HIGH SPEED RAIL TANGER – KENITRA: DESIGN AND CONSTRUCTION
(CTA 2015) SUL PROGETTO OTTIMALE DELLO SCHEMA DI TESATURA DEI PONTI STRALLATI —– ON THE OPTIMAL DESIGN OF THE PRE-TENSIONING OF CABLE-STAYED BRIDGES
(CTA 2015) COMPORTAMENTO AEROELASTICO DI STRALLI ASCIUTTI E GHIACCIATI: SIMILITUDINI E DIFFERENZE —– AERODYNAMIC BEHAVIOUR OF DRY AND ICE ACCRETED STAY CABLES: SIMILARITIES AND DIFFERENCES
(CTA 2015) UNA TORRE DA PONTE INCLINATA SUSCETTIBILE ALLE VIBRAZIONI INDOTTE DAL DISTACCO DI VORTICI —– A YAWED BRIDGE TOWER SUSCEPTIBLE TO VORTEXINDUCED VIBRATIONS
