Vai al contenuto
  • Chi Siamo
    • La Storia
    • Consiglio Direttivo
    • Elenco Presidenti
    • Statuto
    • Contatti
  • Eventi
    • Online
    • In Presenza
    • Ibridi
    • Tutti gli eventi
    • Congressi
      • Presentazione XXX Congresso CTA
      • Comitati XXX Congresso CTA
      • Submission
      • Bandi Premi XXX Congresso CTA
      • Congressi Precedenti
  • Notizie
    • Dal CTA
    • Dal Mondo dell’Acciaio
    • Le Aziende Informano
    • FreeGrid
  • Biblioteca
    • Schede tecniche CTA
    • Pillole di buona tecnica
    • Esempi di calcolo
    • Pareri tecnici CTA
  • Costruzioni Metalliche
    • La Rivista
    • Gli articoli
    • Abbonati alla Rivista
    • Acquista i singoli numeri
    • Acquista i Quaderni CTA
    • Editorial Board
    • Editorial Policies and Guidelines
  • Forum
  • Area Soci
    • Diventa Socio
    • Archivio riviste
    • Archivio articoli
    • Convenzioni
  • Bridges to Prosperity
  • Log In
Menu
  • Chi Siamo
    • La Storia
    • Consiglio Direttivo
    • Elenco Presidenti
    • Statuto
    • Contatti
  • Eventi
    • Online
    • In Presenza
    • Ibridi
    • Tutti gli eventi
    • Congressi
      • Presentazione XXX Congresso CTA
      • Comitati XXX Congresso CTA
      • Submission
      • Bandi Premi XXX Congresso CTA
      • Congressi Precedenti
  • Notizie
    • Dal CTA
    • Dal Mondo dell’Acciaio
    • Le Aziende Informano
    • FreeGrid
  • Biblioteca
    • Schede tecniche CTA
    • Pillole di buona tecnica
    • Esempi di calcolo
    • Pareri tecnici CTA
  • Costruzioni Metalliche
    • La Rivista
    • Gli articoli
    • Abbonati alla Rivista
    • Acquista i singoli numeri
    • Acquista i Quaderni CTA
    • Editorial Board
    • Editorial Policies and Guidelines
  • Forum
  • Area Soci
    • Diventa Socio
    • Archivio riviste
    • Archivio articoli
    • Convenzioni
  • Bridges to Prosperity
  • Log In

Categoria: _PONTI, _BRIDGES

APPLICAZIONE DELLE RECENTI LINEE GUIDA AL CASO STUDIO DI UN PONTE METALLICO A DOPPIO IMPALCATO STRADALE E FERROVIARIO (CM 6/2021)

IL PONTE STRALLATO IN VAL DI PAI IN PROVINCIA DI SONDRIO (CM 6/2021)

L’adeguamento strutturale e funzionale del Ponte San Michele sull’Adda (CM 6/2021)

LE POTENZIALITÀ DEI PONTI A VIA INFERIORE: LA RICOSTRUZIONE DEL PONTE II GIUGNO A SENIGALLIA (CM 6/2021)

AFFIDABILITÀ SISMICA DI STRUTTURE DA PONTE ISOLATE (CM 6/2021)

ANALISI DI VULNERABILITA’ E INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO STRUTTURALE DI UN PONTE IN ACCIAIO ESISTENTE (CM 2/2022)

Diagnostica, monitoraggio dinamico e progettazione antisismica: il progetto di riabilitazione strutturale del Ponte in ferro del Ciadel dalle verifiche in corso d’opera ai test di collaudo finali (CM 2/2022)

Il ponte sospeso sul Danubio a Braila, progetto e stato attuale (CM 2/2022)

RICOSTRUZIONE DEL PONTE CALDERÀ – ARCO METALLICO CENTRALE A VIA DI CORSA INFERIORE (CM 2/2022)

Considerazioni sulla stabilità aero-elastica di una tipologia particolare di pendino utilizzata per ponti ad arco superiore a spinta eliminata (CM 3/2022)

← precedente
Successivo →

CTA Collegio dei Tecnici dell'Acciaio

Via Monte Velino 20 – 20137 MILANO
Tel. 02.784711
C.F. 80099050157

Cerca

Informazioni

  • Privacy Policy

Seguici

Facebook Linkedin

Newsletter CTA

Iscriviti alla nostra newsletter per aggiornamenti esclusivi! 

Inserisci la tua email qui sotto.

Copyright ©2025 C.T.A. - Tutti i diritti riservati